鋼塑土工格柵在實(shí)際應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意哪些

隨著鋼塑土工格柵加固技術(shù)的推廣應(yīng)用，鋼塑土工格柵已廣泛應(yīng)用于高速公路、水利、市政工程等項(xiàng)目，并在軟土地基加固、護(hù)坡、擋土墻和路面開裂等方面發(fā)揮了作用�？沽研阅芊浅Ｖ匾�的作用。

鋼塑土工格柵的加固機(jī)理為摩擦加固機(jī)理和內(nèi)聚力樣機(jī)理。通過在壩填料中鋪設(shè)鋼塑土工格柵，可以使用更好的土工格柵抗拉強(qiáng)度和壩填料嵌體。咬合能力增加了土壤與其他材料之間的摩擦力，分散了土壤和巖石的應(yīng)力，限制了土壤和巖石的橫向變形，并增強(qiáng)了土壤和巖石的穩(wěn)定性，從而提高了大壩的整體強(qiáng)度。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)將鋼塑土工格柵放在平整壓實(shí)的填料上。不應(yīng)有重疊，無(wú)遺漏，不卷曲或彎曲，并且在鋪設(shè)前應(yīng)手動(dòng)挑選表面的硬角填料，以避免直接接觸。鋼塑土工格柵應(yīng)垂直于大壩軸線縱向放置，每隔1.5?2m用U型釘臨時(shí)固定在地面上，并擰緊筋條。

然后用少量土壤加壓以保持其光滑和準(zhǔn)確，并根據(jù)軋制后對(duì)鋼筋的干擾效果進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。

當(dāng)沿縱向在平面上形成折痕或曲線時(shí)，在散布厚度超過5厘米的填充劑后，必須將設(shè)置在拐角處的增強(qiáng)材料放置在設(shè)計(jì)的網(wǎng)格上。在鋪裝過程中要注意保護(hù)鋼塑土工格柵，以免損壞，推擠或移位。

鋼塑土工格柵加筋壩的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要受以下兩個(gè)影響：格柵的上，下表面與填充材料之間的摩擦。網(wǎng)格肋對(duì)填充材料的被動(dòng)阻抗影響：該孔用于填充和咬入填充材料。因此，在施工過程中，應(yīng)將鋼塑土工格柵壓平并擰緊，并嚴(yán)格控制填充材料的壓實(shí)指數(shù)和含水指數(shù)，以確保增強(qiáng)材料內(nèi)部材料之間的摩擦。與普通土石壩相比，鋼塑土工格柵加筋的水壩具有相對(duì)較高的施工技術(shù)要求和工程成本。在土地資源日益匱乏的情況下，土工格柵加筋大壩的使用可以減小壩體的尺寸，增加垃圾填埋場(chǎng)的儲(chǔ)存能力，并提高邊坡的穩(wěn)定性，仍然具有良好的應(yīng)用前景。

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行組織。目擊和取樣后，應(yīng)使用所有進(jìn)料，以確保過程構(gòu)造的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)測(cè)試。

（2）禁止施工車輛和工程機(jī)械在已鋪設(shè)的鋼塑土工格柵上行駛或停放。在施工期間隨時(shí)檢查鋼塑土工格柵的質(zhì)量，并在發(fā)現(xiàn)其損壞或撕裂時(shí)進(jìn)行修理和更換。

（3）填充材料中不應(yīng)含有超直徑的石頭和碎石，并且應(yīng)及時(shí)清理超直徑的石頭。對(duì)于壩體與斜坡，壩體與結(jié)構(gòu)之間的交界處，如果沒有進(jìn)行機(jī)械碾壓，則使用手動(dòng)分層壓實(shí)以確�；靥畹馁|(zhì)量。

4）嚴(yán)格控制填充材料的含水量。如果水含量太低而影響滾動(dòng)質(zhì)量，可以在壩面使用適當(dāng)?shù)钠咸丫埔栽黾铀�含量。�?duì)于含水量高的填充材料，禁止去大壩。

（5）軋制完成后，當(dāng)填充工作面上出現(xiàn)光滑表面和剪切損傷等不良現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)清除相應(yīng)區(qū)域的填充材料，并重新鋪設(shè)和軋制該材料。

（6）及時(shí)檢查大壩表面的鋪路厚度，碾壓道次，壓實(shí)度等。每層軋制完成后，將每500m'采集一組樣品，以確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性真實(shí)性。