土工格柵對(duì)瀝青混凝土的破壞問(wèn)題怎么處理

目前，瀝青混凝土路面破壞的主要類(lèi)型為：土工格柵裂縫是瀝青混凝土路面破壞的常見(jiàn)現(xiàn)象，主要包括表面裂縫，沉降裂縫，車(chē)轍裂縫等。裂縫出現(xiàn)后，路面難以養(yǎng)護(hù)。第二，永久變形。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)常會(huì)發(fā)生永久變形，通常表現(xiàn)為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層厚度的逐漸減小。永久變形的特征是波浪，車(chē)轍和運(yùn)動(dòng)。第三，松散。有松動(dòng)和坑洼等。伴有滑倒和漏油。

　　玻璃纖維土工格柵在瀝青覆蓋層中的應(yīng)用極大地提高了瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，并可以抵抗更大的拉應(yīng)力而不會(huì)造成損壞。另外，即使局部的裂縫導(dǎo)致裂縫處的應(yīng)力過(guò)分集中，裂縫也將通過(guò)玻璃纖維土工格柵的傳播而逐漸消失，不再發(fā)展為裂縫。在選擇玻璃纖維土工格柵時(shí)，除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表所示外，還應(yīng)特別注意確保其寬度不小于1.5m，以使其具有足夠的橫截面積以消除裂縫�？刂品瓷淞芽p的中間層。能源需求；同時(shí)，篩孔尺寸應(yīng)為上層瀝青表面材料最大粒徑的0.5到1.0倍，這將有助于獲得最佳的剪切粘合力，并促進(jìn)骨料的鎖定和約束。

　　提高高溫瀝青混凝土路面的抗車(chē)轍能力。在各種因素的影響下，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可能會(huì)降低，從而導(dǎo)致車(chē)轍，影響駕駛舒適性，甚至在嚴(yán)重情況下還會(huì)造成交通安全隱患。土工格柵在瀝青混凝土路面中的應(yīng)用可以提高瀝青混凝土路面的承載力，從而為交通安全增添一層保護(hù)。另外，在瀝青混合料中添加土工格柵可以增加瀝青混凝土路面的承載能力。土工格柵作為一個(gè)獨(dú)立的錨點(diǎn)，可以限制骨料的位移，并使瀝青混合料與土工格柵相互作用，從而改善礦山的穩(wěn)定性。材料骨架的穩(wěn)定性具有重要意義。

　　瀝青混凝土路面上的延遲裂縫。土工格柵中的塑料和網(wǎng)具有較高的抗張強(qiáng)度。將這些混合物添加到瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層中可以改善路面材料的強(qiáng)度和性能。鋪設(shè)土工格柵會(huì)增加裂紋的傳播角度并延遲裂紋的發(fā)生。

減少瀝青層的厚度。當(dāng)土工格柵放置在瀝青混凝土路面上時(shí)，路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布會(huì)發(fā)生變化。在土工格柵的影響下，可以降低瀝青混凝土混合料的拉應(yīng)力，從而提高瀝青混凝土路面的抗疲勞性，并延緩瀝青混凝土路面裂縫的發(fā)生。在瀝青混凝土路面的施工中使用土工格柵可以使瀝青的厚度減少5厘米至10厘米，這在減少瀝青混合料的用量中起著重要的作用。